Trainによる Antalya 空港間の移動

トルコのアンタルヤ空港では、旅客はレンタカー、タクシー、ライドシェア、ホテルのシャトルサービス、電車、バスなどの地上交通サービスを選択することができます。

2021年10月13日以降、トルコの銀行では旧型の20ポンドと50ポンドの英国ポンド紙幣は受け付けられなくなります。一部の両替所ではこれらの紙幣を受け付ける場合もありますが、保証はなく、追加の手数料がかかる場合があります。

主要都市や観光地ではATMが広く利用可能です。トルコではDOVIZと呼ばれる銀行や両替所から現地通貨を入手することができます。

2022年7月16日現在、100米ドル（USD）の価値は1,733.8400トルコリラ（TL）であり、100.00ユーロは1,753.8965トルコリラに相当します。

アンタルヤ空港のアントレイは、頻繁な路面電車の交通機関を提供するため、市内中心部への最も便利な方法です。

アントレイはファティフとエキスポの間のルートもカバーしており、アンタルヤ空港で停車します。

アントレイライトレール（トルコ・アンタルヤ）

空港には2つのトラム停留所があります：

• 国内線ターミナル
• 国際線ターミナル（T1）

空港から市内中心部やオトガール（バスターミナル）に行くには、「ファティフ」と書かれたトラムに乗ります。片道のチケットの価格は8.00トルコリラです。運賃は移動距離に応じて計算されます。

市内中心部（イスメット・パシャ）までの所要時間は約40分です。トラムは毎日06:00から23:30まで連続して運行され、両方向に10〜20分ごとに出発します。

2010年、アンタルヤ市都市自治体が所有・維持するライトレールシステム「アントレイ」がアンタルヤ市内でトラムサービスを提供することが始まりました。

以下の停留所がトラムに含まれています：ファティフ、ケペザルト、フェロクロム、ヴァキフ・チフトリ、オトガール、バッテリー工場、ドクマ、チャリ、エムニエット、シゴルタ、アランボル、ムラトパシャ、イスメットパシャ、ドウガレージ、ブルハネッティン・オナト、メイダン、ペルゲ停留所、キシュラ停留所、トプジュラ停留所、デモクラシー停留所、チルニク停留所、アルトノヴァ停留所

ファティフ-メイダン-空港ライトレールシステム（トラム）で、バスターミナルと市内中心部の両方に簡単にアクセスできます。これにより、アンタルヤ空港の国内線ターミナルと第1国際線ターミナル（T1）への移動が便利で迅速になります。

アンタルヤ市内からアンタルヤ空港への移動を希望する場合は、「空港」（havalimani）という言葉がトラムの前に書かれているトラムに乗る必要があります。

アンタルヤ空港では、アントレイとして知られる空港のトラムシステムの駅が国内線ターミナルと第1国際線ターミナルの両方の向かい側にあります。トラムのチケットは自動販売機で購入できます。

アンタルヤトラムの運賃は8,000トルコリラです。

アンタルヤのトラム

トルコに位置するアンタルヤは、トラムを含む充実した公共交通システムを持っています。現在、アンタルヤウラシムA..が3つの路線を運営しています。

アンタルヤの北部と中心部を結ぶ、全長11.1キロメートル（6.9マイル）の現代的なライトレール路線アントレイは、2009年12月に開通した2方向の路線で、16の停留所があります。入口路線には合計16の駅が含まれており、そのうち2つは地下のカットアンドカバーステーションであり、デポはファティフ路線の最北端に位置しています。

以下はトラムの駅のリストです：

• ファティフ
• ケペザルト
• フェロクロム
• ヴァキフ・チフトリ
• オトガール
• ピル・ファブリカシ
• ドクマ
• チャリ
• エムニエット
• シゴルタ
• シャランポル
• ムラトパシャ
• イスメットパシャ
• ドウガラジ
• ブルハネッティン・オナト
• メイダン

2015年8月に既存のトラム路線をアクス、空港、エキスポ2016の場所まで延長するための入札が行われ、マキョールが落札者となりました。

プロジェクトは450日かかると予想され、2016年12月に完成する予定でした。しかし、最初の試運転は2016年4月23日に行われ、元々予定されていた期間よりも約300日前に始まる式典が行われました。

延長路線のメイダンからエキスポ2016までの15.4キロメートル（9.6マイル）のルートには15の停留所があり、2.4キロメートル（1.5マイル）の分岐路が空港に向かうためにあります。

以下は新しいトラムの駅のリストです：

• キシュラ
• トプジュラ
• デモクラシ
• チルニク
• アルトノヴァ
• イェニグル
• シナン
• ヨンジャカヴシャク（ハヴァリマニ/空港）
• ピナルリ・アンファシュ
• クルシュンル
• アクス-1
• アクス-2
• アクス-3
• エキスポ

アントレイ路線の開通に先立ち、2009年に納入された14両のCAF 5モジュール100％低床Urbos 2トラムが運行されています。

韓国のヒュンダイ・ロテムとトルコの会社Tüvasaşの合弁企業であるユーロテムは、2015年8月にトラム路線の延長に伴い必要となった18両の新しいトラムの製造契約を受けました。

2021年末には、新しいトラム路線の建設が完了し、一般に公開される予定です。新しいルートはヴァルサクから始まり、メインバスターミナル（オトガール）、アクデニズ大学病院、研究病院、アンタルヤ博物館を経由して最終目的地であるアンタルヤ博物館に到着します。

ただし、既存のビンテージトラム路線のために設計される予定だったルートには、2021年末以降に開発が行われていないため、全体の距離は15キロメートルです。